Делимся беглым взглядом на хэтчбек Hyundai i30

Как только корейская компания Hyundai начала продавать в России Solaris, из дилерских центров исчезли дамские любимцы – Hyundai Getz. Оно и понятно – у машин примерно один сегмент и стоимость, только среди предполагаемых клиентов Solaris еще и мужчины. Новинка компанию не подвела. Уже за первые полгода “Солярис” возглавил все возможные рейтинги продаж иномарок в России.

А вот дамская ниша “Гетц” оказалась пустующей. И все работы по ее заполнению легли на плечи нового хэтчбека Hyundai i30. По размеру такой же, как Getz, а вот по качеству и оснащению – намного лучше. Хотя и дороже.

Наше короткое знакомство с “ай 30″ началось на парковке в центре Москвы. Расположиться в машине как следует с первой попытки не получилось. Несмотря на то, что настройки сиденья электронные, крупным или высоким людям будет тесновато. Когда машина выехала на дорогу, с пассажирского сиденья показалось, что вокруг кучкуются одни великаны. Низкая посадка приближает к земле настолько, насколько на это способен маленький хэтчбек. Даже водители “Смартов” смотрят на Hyundai i30 свысока.

Считается, что на моторную гамму женщины редко обращают внимание. Ну, едет и едет, казалось бы, что еще надо? Боюсь, придется разочаровать большинство, многим представительницам прекрасного пола есть дело до мотора.

Для России корейцы предлагают в эту модель два двигателя на выбор. Первый – 1,4-литровый 100-сильный агрегат, который работает в паре только с шестиступенчатой “механикой”. Второй – чуть более мощный (130 “лошадок”) двигатель объемом 1,6 литра. Вот его можно приобрести как с МКПП, так и с 6-ступенчатым “автоматом”.

По размеру такой же, как Getz, а вот по качеству и оснащению - намного лучше. Хотя и дороже.

По размеру такой же, как Getz, а вот по качеству и оснащению – намного лучше. Хотя и дороже.

Парочка 1,6 с АКПП работают сносно. Правда, непонятно для чего такому слабому мотору “шестиступка”. Машина разгоняется и едет медленно, в принципе как и полагается женской малявке – не чета ты серьезным автомобилям мальчиков, не чета. Вероятно, с “механикой” динамика должна быть получше. И если вы еще не совсем отказались от водительских амбиций, лучше выбрать оную. В противном случае придется привыкать к чувствительно-долгим переключениям коробки и бесполезным, но звучным потугам двигателя.

Интересно, что для такого маленького автомобиля корейцы неплохо поработали над подвеской. Конечно, назвать ее мягкой как у, например, i40 нельзя. Но в городских условиях позвоночник не вытрясти. Машина спокойно преодолевает неровности асфальтированных дорог, да и маневренность в порядке. Размеры позволяют не только припарковаться в узком месте, но и улизнуть от преследователей в пробках.

Машина спокойно преодолевает неровности асфальтированных дорог, да и маневренность в порядке.

Машина спокойно преодолевает неровности асфальтированных дорог, да и маневренность в порядке.

Внутреннее убранство нашпиговано по максимуму. Мягкий пластик в отделке уже делает салон автомобиля более приятным на вид и ощупь. Музыкальные настройки даже в базовой версии “ай 30″ позволяют подсоединить к автомобилю устройства через входы AUX и USB. Звук в автомобиле, правда, сразу напоминает о том, что это не наушники, посторонние шумы и помехи на громких частотах не дадут оторваться от реальности. Порадовало обилие свободного места и разных емкостей для вещей. В женской машине это наиболее важно, так как иногда даже салфетки на видное место положить негде. В “ай 30″ такой проблемы нет – и стакан и тюбик крема и губной блеск найдут в салоне свой уголок.

Как уже упоминалось выше, знакомство с автомобилем было совсем коротким. Но за это время удалось получить необходимым минимум представлений о машине. И если говорить о более качественной замене для “Гетц”, она удалась. Но только не по ценовой категории. Она у заменяющего куда выше.

В максимальной комплектации Hyundai i30 предлагается почти за миллион (909 тысяч рублей), что даже представить себе трудно. Минималка обойдется в уже более реальные 649 000 рублей. За эти деньги клиент получит МКПП, 100-сильный мотор, а также ABS, ESS, подушки для передних пассажиров, подогрев передних сидений, а также передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, кондиционер и колесные диски в 15 дюймов. Даже с таким набором машина будет иметь успех у представительниц прекрасного пола, ибо все, что нужно уже при ней. Между топом и базой еще пять разных комплектаций на любой вкус.

Напоследок хотелось добавить кое-что о внешности машины. Эта деталь наиболее важна именно для покупательниц. Экстерьер Hyundai i30 вышел привлекательным. Изящные фирменные фары, мускулистые изгибы кузова – ставка на внешность точно сработала. Дамский глаз точно приветливо скользнет по автомобилю. А мы, пожалуй, проскользим к следующим новинкам…

500true thumbnails under 350true true 800/wp-content/plugins/thethe-image-slider/style/skins/white-square-1
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide3
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide4
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide5
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide6
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide7
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide8
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide9
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide10
    Hyundai i30
  • 5000 random true 60 bottom 30
    Slide11
    Hyundai i30
 
 
 
 
 
 
 
 
 

По материалам auto.vesti.ru

Рекомендуем

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

*

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>